ระบบโซลาร์เซลล์ติดหลังคา ช่วยรถ EV ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ราคาประมาณ 1 แสนบาท

candylady

ระบบดาร์ทโซลาร์ พัฒนาโดยนักนวัตกรรมชาวแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเทสลา (Tesla) ชื่อ โอมิด ซาเดกปูร์ (Omid Sadeghpour) เปิดเผยโมเดลต้นแบบเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2024 และพัฒนาต่อเนื่อง จนปัจจุบันได้ประกาศว่าระบบดาร์ทโซลาร์พร้อมจำหน่ายแล้ว

ระบบดาร์ทโซลาร์ประกอบด้วยแผงย่อยโซลาร์เซลล์เคลือบ ETFE (เอทิลีนเตตระฟลูออโรเอทิลีน) จำนวน 6 แผง แต่ละแผงย่อยมีความยาว 147 เซนติเมตร กว้าง 58 เซนติเมตร หนา 4 มิลลิเมตร มีกำลังการผลิตแผงละ 160 วัตต์ รวมเป็น 960 วัตต์ จัดวางในกรอบอะลูมิเนียม มีท่อสแตนเลสแบบยืดหดได้

ชุดแผงโซลาร์เซลล์จะเชื่อมต่อกับชุดพลังงานขนาดกะทัดรัดที่จัดตั้งอยู่ด้านหลังของรถ ซึ่งสามารถแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไฟฟ้ากระแสสลับได้ 120 โวลต์ สามารถเพิ่มพลังงานให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ได้ประมาณ 5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อวัน ทำให้สามารถเดินทางได้ระยะทางประมาณ 16 - 32 กิโลเมตร ตัวเลขดังกล่าวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่น สภาพอากาศ สไตล์การขับขี่ และยี่ห้อ / รุ่นของรถยนต์ นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ชุดจ่ายไฟขนาด 120 โวลต์เพื่อชาร์จเครื่องใช้ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ผ่านเต้าเสียบในตัวได้อีกด้วย

ระบบดาร์ทโซลาร์ใช้งานได้ทั้งตอนที่รถกำลังเคลื่อนที่และจอด เมื่อรถกำลังวิ่งให้พับแผงโซลาร์เซลล์ให้เหลือเพียง 2 แผงย่อย แต่เมื่อรถจอดให้ดึงแผงโซลาร์เซลล์ออกด้วยมือ เพื่อให้สามารถรับแสงแดดได้มากที่สุด

ส่วนหลังคาทั้งหมดของระบบมีน้ำหนักประมาณ 40 กิโลกรัม โดยมันยังสามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุด 23 กิโลกรัม ดังนั้นจึงยังสามารถบรรทุกสิ่งของบนหลังคาได้

โมเดลต้นแบบของระบบดาร์ทโซลาร์ที่เปิดตัวมาเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ มีความหนา 279 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าหนาและทำให้ต้านลม แต่รุ่นสำหรับจำหน่าย มีความหนาเมื่อพับเพียง 38 มิลลิเมตร ทำให้คล่องตัวกว่ามาก