บีอาร์ทีลดราคาเหลือ 5 บาท ถึงสิ้นปี 56

bosskrubza

บีอาร์ทีลดราคาเหลือ 5 บาท ถึงสิ้นปี 56                                                                                 
                                                
                                                                                                               
          
               
     บีอาร์ทีลดราคาเหลือ 5 บาทแล้วถึงสิ้นปี 56 เล็งทำต่อเส้นที่เหลือ เริ่มลาดพร้าว พร้อมเสนอทำเกาะกลางถนนกว้างขึ้นเพื่อรองรับระบบขนส่งมวลชนในอนาคต  
     
วันนี้(17 เม.ย.) นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 56 กทม. ลดราคาค่าโดยสารรถประจำทางด่วนพิเศษ หรือ รถบีอาร์ที (BRT) สายสาทร (ช่องนนทรี) – ราชพฤกษ์ จาก 10 บาท เหลือ 5 บาทตลอดสาย ตามมาตรการเร่งด่วนตามนโยบายของม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม. โดยการลดราคาครั้งนี้มุ่งหวังให้ประชาชนได้ใช้บริการรถบีอาร์ทีมากขึ้น โดยพบว่า ในช่วงการทดลองระบบเดินรถมีผู้ใช้บริการรถบีอาร์ที ประมาณ 20,000 คน/วัน แต่ภายหลังจัดเก็บค่าโดยสาร 10 บาท จำนวนผู้โดยสารลดลงเหลือ 16,000 คน/วัน ซึ่งจากการสำรวจความเห็นของผู้ใช้บริการพิจารณาแล้วว่าการลดค่าโดยสารรถบีอาร์ทีจะทำให้มีประชาชนหันมาใช้บริการมากขึ้น อีกทั้งสอดคล้องกับแผนการเดินรถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS) ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-บางหว้า ซึ่งกทม.จะทำทางเดินพิเศษเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีตลาดพลู ไปยังบีอาร์ทีสถานีราชพฤกษ์ ด้วย แม้ว่ากทม.จะลดค่าโดยสารรถบีอาร์ทีแต่ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ในการดำเนินการ เนื่องจากกทม.ได้จัดงบไว้เพื่อบริหารการเดินรถไว้ถึง 7 ปี ซึ่งขณะนี้ยังเหลือเวลาอีก 3 ปีกว่า
รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวด้วยว่า รถบีอาร์ที สายสาทร-ราชพฤกษ์ เป็นโครงการนำร่องในการทดลองเดินรถระบบขนส่งมวลชนที่ดี มีความปลอดภัยสูงสุด และอันตรายจากการเดินทางเป็นศูนย์ แต่มีข้อเสียคือระบบเดินรถบีอาร์ทียังไม่สามารถเดินรถแยกจากถนนสายหลักโดยอิสระได้ ทำให้เกิดข้อร้องเรียนว่ารถบีอาร์ทีไม่เพียงพอต่อการให้บริการ ซึ่งโดยข้อเท็จจริงคือมีจำนวนรถบีอาร์ทีเพียงพอ แต่เนื่องจากต้องเดินรถบนถนนสายหลักร่วมกับรถส่วนบุคคลและรถสาธารณะบนถนน ไม่ได้มีทางเดินรถของตนเองตามหลักการที่วางไว้ ทำให้รถบีอาร์ทีต้องติดการจราจรบนถนนสายหลักด้วย อย่างไรก็ตามกทม.ศึกษาจำนวนการเดินรถ ขนาดของรถ และราคา เพื่อปรับปรุงให้ตรงกับความต้องการของประชาชน รวมทั้งในอนาคตการก่อสร้างถนนต่างๆ ในพื้นที่กทม.จะต้องมีการเพิ่มพื้นที่เกาะกลางเพื่อไว้รองรับการขยายระบบขนส่งมวลชนในอนาคต ได้ให้นโยบายกับสำนักการโยธาไปศึกษา โดยได้หารือเบื้องต้นกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ซึ่งเห็นด้วยในเรื่องนี้  พร้อมกันนี้จะพัฒนาระบบการเดินทางรถบีอาร์ทีตามโครงการที่เหลืออีก 6 เส้นทาง โดยเบื้องต้นเส้นทางบนถนนลาดพร้าวน่าจะเป็นเส้นทางต่อไป .

เครดิต http://www.dailynews.co.th/bkk/197957

Medmayom

  ดีๆ ลดเร็วๆ เพิ่มสายเยอะหน่อย